论文摘要：交错肋条通道传热流阻特性试验研究

正文对准布有交叉肋的涡轮叶片内冷通道举行了换热以及流阻的试验接洽。试验在雷诺数Re=3000～30000之间举行，沿用蒸气冻结换热的计划，对给定构造的交叉肋通道的全部换热个性和限制换热个性举行了接洽，同声获得了通道的全部流阻个性以及通道里面的限制压力散布。试验截止表白，对立于润滑通道而言，交叉肋通道的换热功效和震动阻碍都有很大提高，等截面带肋通道和变截面带肋通道对立于光通道而言努赛尔数辨别提高了4～6倍和7倍，但其流阻系数相映的也辨别普及了400倍和600倍安排。变截面带肋通道不管是换热功效仍旧震动阻碍都大于等截面通道。交叉肋通道沿程的限制努赛尔数趋于普遍，通道里面各点的限制压力大概表露出沿流向减小的趋向，通道内压力变革最搀杂的地区出此刻通道壁面邻近，气旋在受阻翻转之前有第一小学段压力上升的进程。其余，正文还对一组肋宽、肋间距和肋倾斜角辨别各别的交叉肋通道举行了试验接洽，深刻领会了肋的构造情势对通道换热和流阻的感化。试验在雷诺数Re=10000～70000的范畴内举行，其截止表白，对于肋宽各别的交叉肋通道，肋宽越大，通道换热功效越好，同声流阻越大；对于肋间距各别的交叉肋通道，肋间距越小，通道换热功效越好，同声流阻越大；对于肋倾斜角各别的交叉肋通道，肋倾斜角越大，通道换热功效越好，同声流阻越大。正文获得了洪量对于布有交叉肋的涡轮叶片内冷通道的换热和流阻个性的试验数据，对宇航发效果涡轮叶片内冷通道的接洽有确定的参考价格。

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