免费论文：鉴于ARM的公共汽车数字风度接洽

鉴于ARM的公共汽车数字风度由中心处置器实行对CAN总线数据和模仿量数据的搜集处置，遏制步进电效果启动风度南针，同声遏制LCD液晶屏表露华文妨碍消息。鉴于ARM的公共汽车数字风度维持了保守风度的直觉性，又具备透彻度高，反馈精巧，可华文表露数字消息和妨碍消息等便宜，代办了将来公共汽车风度的兴盛目标。正文体例地接洽了CAN总线本领及以CAN2.0B典型为普通建立的SAE J1939和议。安排了以ARM Cortex M3芯片为中心处置器，由旗号搜集模块、处置表露模块和电源模块构成的公共汽车数字风度硬件平台。沿用体积小，集成度高的CTM8251T收发器收发CAN总线数据，沿用VID29公共汽车风度专用步进电机及VID6606步进电机启动芯片启动风度南针，沿用122×32布点图形模块表露车辆状况消息和华文妨碍消息。沿用嵌入式C谈话编写步调，贯串SAE J1939和议对CAN总线发效果数据和妨碍报文举行接受、处置；对模仿量输出举行A/D变换处置。实行步进电机启动风度南针、LCD液晶模块表露发效果华文妨碍代码等功效。经过USBCAN II智能CAN接口卡，运用LabVIEW编制程序实行的计划机与CAN总线数据调换的平台——鉴于LabVIEW的上位机风度领会软硬件，为领会监督公共汽车数字风度体例的运行和对其进前进一步的调节和测试供给了扶助。风度安排实行后，举行了实车考查，考查截止表白，该套风度运转宁静，引导精确。鉴于LabVIEW的上位机领会软硬件的本质运转也表白，该软硬件不妨完备地记载总线数据，为领会监督公共汽车数字风度体例的运行和对其进前进一步的调节和测试供给了扶助。

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