免费论文摘要：多栖车可变直径轮的真实性优化安排与领会

构造优化安排是为了使安排出的构造具备分量轻、体积小、本钱低、真实性好等便宜。因为可变直径轮处事情况比拟卑劣，依照保守的安排本领举行安排，不只安排周期长，并且安排功效也不理念。跟着计划机本领、有限元本领的飞快兴盛，构造优化安排不管是在表面仍旧本领上都博得了长足的超过，灵验地处置了少许搀杂的工程题目。真实性优化安排商量结束构的强度和应力散布的分割性，并把诉求的真实度动作牵制前提之一，在满意真实度诉求的基础下实行构造最优。拓扑优化安排动作构造优化安排的一种，它在构造的观念安排阶段不妨为计划者供给更多精巧的采用计划，进而减少研制周期，贬低本钱，所以越来越遭到人们的关心。开始阐明了有限元法和构造拓扑优化安排的兴盛过程，陈列了拓扑优化本领在公共汽车安排中的简直运用；引见了HyperWorks软硬件的重要特性和基础功效，为拓扑优化安排打下普通。其次，归纳运用优化安排和真实性安排本领，以体积、重心距最小，重合度最大为优化目的，在满意确定的真实度前提下，创造行星轮系的真实性优化安排数学模子。运用多目的优化的线性加权法和Matlab优化东西箱举行优化计划。再次，根占有限元网格分别的规则和品质诉求，对轮毂的基构造举行网格分别，同声为轮毂采用了符合的非金属资料，而且领会了轮毂的受力和牵制，对其强加了边境前提。之后对拓扑学兴盛举行了引见，居中引出了拓扑学的设置，在此普通上引见了几种拓扑优化本领的道理，同声阐明了拓扑优化的常用算法。而后，对仍旧创造的轮毂有限元模子设置了优化相应、优化目的因变量和优化牵制，经过Optistruct计划获得了一个比拟理念的轮毂构造，并对新安排的轮毂举行了静态领会，轮毂的最大应力和应急满意强度和刚度诉求，而且具备较高的安定系数。结果对全文处事举行了归纳，而且对下一步处事举行了预测。

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