论文摘要：北京铁路局入职大学生职业生涯管理方案设计

从1876年中国大地上出现第一条铁路——吴淞铁路开始，中国铁路经过100多年的发展壮大，逐步进入高速铁路时代。2004年1月，国务院常务会议讨论通过了《中长期铁路网规划》，这是国务院批准的第一个行业规划，也是截至2020年我国铁路建设的蓝图。正是2004年1月通过的这份纲领性文件，促使青藏铁路提前一年建成通车，指导全国铁路第六次大面积提速成功实施，让大秦铁路突破世界重载运量极限，更推动京津城际铁路开通运营，开辟了中国高速铁路的新纪元。 随着我国进入铁路大发展时期，对铁路相关人才的需求持续增长。北京铁路局从1982年开始接收全日制大学毕业生，以2000年为界，之前毕业的大学生多出生于60、70年代，目前基本处于企业的中高层管理岗位，对企业的忠诚度很高。2000年之后毕业的大学生，出生于80年代，是伴随着中国的改革开放成长起来的一代，他们追求个人价值的实现，不再固守一份工作、一种职业，对职业的选择和对自我价值的实现呈现出与以往不同的特点。本文以北京铁路局2000年以来入职的大学生为研究对象，以大学生进入企业五年期间(职业生涯早期)的职业生涯阶段为研究时限。在对2000年以来入职大学生职业生涯发展现状进行抽样调查的基础上，分析大学生流失的原因和本企业在大学生职业生涯管理中存在的主要问题。运用职业生涯理论和职业生涯规划方法，设计分为四个阶段的北京铁路局入职大学生的职业生涯管理方案。本文结合北京铁路局实际情况，设计北京铁路局入职大学生职业生涯管理方案，探索了国有企业入职大学生职业生涯管理的思路与方法，对于我国转型中的国有企业提升人力资源管理水平，打造核心竞争力，具有积极的参考价值。

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