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在归纳化宇航电子体例(IMA,Integrated Modular Avionics)中,一个计划机体例为多个功效模块供给计划平台,缩小了所有体例对计划机硬件数目的需要,普及了航空电磁法摆设的运用率。因为资源的共享,IMA体例运用分区体制对共享的计划机体例举行养护,保护每个功效模块的独力性,实行缺点分隔,提防一个分区的缺点向另一个分区分散。多核处置器仍旧变成了将来兴盛的趋向,也为航空电磁法操纵体例的安排与实行提出了新的挑拨。暂时不管是在ARINC 653规范中,仍旧在已有扶助IMA的分区操纵体例中,分区都只能运转在单个中心上,并没有很好表现多核的上风。IMA体例重要由底层MOS (module OS)和表层POS(partition OS) 构成。libOS动作一个用户态的操纵体例,本来现办法不妨供给缺点分隔。正文的接洽目的为在鉴于扶助众核的操纵体例Barrelfish实行的MOS之上,以libOS的办法建立POS,并使libOS运转在多个中心上,实行分区的跨核运转。舆论对Barrelfish和vxworks操纵体例举行了深刻的领会,并在鉴于Barrelfish实行的MOS之上,沿用及时内核vxworks 实行了多核libOS。并在此普通之上,实行了libOS中心的动静变换和组安排。而后对体例举行了精细的尝试,试验表明,正文建立的多核libOS不妨运用多核的上风,实行分区内多核间工作的协调,并经过与vxworks的本能比较,说领会分区间的切换、阻碍的处置办法以及对多核的扶助城市对libOS的及时性形成确定的感化。
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