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翼身融洽构造铁鸟动作一种新构造遨游器连年来遭到普遍关心,其在普及气动功效、贬低乐音和排放等上面的上风也是妇孺皆知的,很有大概变成下一代民用输送机所沿用构造计划之一。 正文在国表里对翼身融洽构造铁鸟接洽的普通上,以350座级铁鸟动作接洽东西,鉴于总体安排要乞降该类铁鸟的构造特性,按照已有的气动构造计划,开始对全机完全构造举行发端安排,而后应用有限元领会本领举行强度、刚度和屈曲领会,鉴于领会截止提出了增容舱构造安排的矫正计划,并举行了领会考证,结果,对外翼段的发端安排计划举行了鉴于构造减重为目的的优化安排。 上述接洽截止表白:机翼构造变形重要由气动载荷惹起,增容舱蒙皮变形重要由增容载荷惹起;保守增容舱构造安排计划不许满意蒙皮和主承力构造的强度,刚度诉求;在提出的六种增容舱构造安排矫正计划中,双层蒙皮构造是减小蒙皮变形的最灵验安排,但会惹起构造分量的明显延长;若维持分量静止而沿用双层蒙皮构造,则较薄的厚薄易惹起蒙皮屈曲失稳;沿用在纵向断绝顶部减少Y型维持构造是一种折衷且灵验的安排计划;经过构造优化安排,在满意构造刚度前提控制下,外翼段构造可减重约5%。
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