论文摘要：面向任务可靠性的舰船航空保障系统过程建模与优化研究

舰载航空保障系统是航母的重要组成部分，其主要任务是为起降、着陆引导、转运、维修、补给、飞行前后等各种航空作业提供保障。舰载机在航母上的准备工作。舰载航空保障系统的运行质量决定了舰载机能否正常执行作战和训练任务，是舰载机能否达到所需战斗力的基本前提。本文以舰船航空保障系统为研究对象，重点研究舰船航空保障系统的过程建模和优化方法，探索舰船航空保障系统的任务可靠性建模方法和计算方法，为舰船航空保障系统的任务可靠性建模方法和计算方法提供依据。船舶航空保障系统。可靠性研究和评价分析提供了一套可行的方法。本文的研究为舰船航空保障系统的工程建设和优化提供决策依据，具有重要的理论意义和工程应用价值。首先，通过对系统结构、系统演化、结构演化等基本概念的分析，得出任务是装备系统存在的基础，也是装备系统演化的内在动力。系统结构。提取和分析运行模式；以“任务”为系统研究的切入点，提炼总结舰载机航空保障任务流程，通过分析完成特定任务必须满足的某些功能条件和连接条件，建立任务装备体系。任务。单元的映射关系；在DoDAF框架下，建立了随任务逐步演化的架构分析方法，为舰船航空保障系统任务可靠性研究提供了重要依据。其次，建立了DoDAF框架下装备系统的任务分解模型，并在此模型的基础上分析了保障任务在不同阶段的业务活动以及活动之间的逻辑关系；选取舰面航空保障作为典型任务剖面，分析各业务活动的运行模式。 ，通过船舶航空支持系统典型任务剖面下的任务描述从分析保障流程不同业务活动之间的关系入手，根据节点的不同逻辑关系建立流程随机网络模型；针对保障活动发生概率和时间分布的不确定性，采用随机网络模型。 GERT算法，建立了舰船航空保障系统过程持续时间的求解方法，并给出了具体的求解过程和步骤，并结合具体案例对算法进行了验证；对过程持续时间GERT模型的输出进行敏感性分析，分析正确。工期影响重要的投入参数，为保障决策提供量化支持。然后，构建了舰船航空保障系统的可靠性模型层次框架，针对过程可靠性和结构可靠性问题，结合任务的阶段特征，分别使用PMS对其进行建模和分析；使用随机网络构建过程可靠性PMS双层模型，上层建模阶段任务，下层建模并描述子任务的组成活动；从PMS的统计相关性出发，解决了结构可靠性建模问题，针对时间段连续和单元共享的情况分别建立了不同的模型。可靠性模型。最后，根据舰载航空保障系统流程的动态特性和工作环境的扰动，选择舰载机动态调度作为流程优化的手段。基于该策略，建立了基于担保活动持续时间方差不确定性的再调度原则模型；在此基础上，建立了一种基于改进蚁群算法的调度优化算法，并结合具体案例验证了最优调度算法的有效性。

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