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鉴于计划机视觉的扶助驾驶体例在普及车辆的安定系数、缩小交通事变的爆发率等上面都有着特殊要害的意旨。司机劳累检验和测定体例经过提防和隐藏疲光驾驶,进而灵验的检验和测定司机劳累水平,从而举行预先警告,进而缩小交通事变,保护行驶安定,具备要害的实际意旨。 正文鉴于视觉就司机劳累检验和测定本领打开接洽,在对国表里相关劳累检验和测定本领的近况举行了体例领会的普通上,安排了一种鉴于AAM(Active Appearance Model)模子的司机劳累检验和测定体例。正文在对输出图像举行血色过滤之后,应用Adaboost算法检验和测定出人脸和眼睛,再应用AAM模子定位露面部特性点,而后当面部特性点应用LK光流算法举行盯梢。在盯梢进程中,会爆发累计的盯梢漂移,在这边咱们对盯梢截止举行安排,安排是鉴于AAM模子,这种本领不妨去掉这种盯梢漂移。在特性索取阶段,正文采用了眼睛和嘴部索取特性,决定眼睛边际后,计划左右眼睑莫大差,而后决定眼睛的睁闭状况,结果按照眼睛状况计划PERCLOS值等关系目标,同声按照AAM中嘴部的特性点,记载打哈欠度数。结果按照那些目标确定能否爆发劳累。 结果正文实行了原形体例,并运用典范视频数据举行了尝试,尝试截止表白:沿用AAM和Adaboost共同的本领的司机劳累检验和测定体例不妨精确地检验和测定出司机的劳累。
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