论文摘要：重型直升机总体气动布局与吊挂飞行研究

 

重型直升机的优良的特点，使其具有非常好的军事民事应用前景，本文开展了重型直升机总体气动布局及吊挂飞行特性的研究。

本文依托重型直升机课题，针对重型直升机的总体气动布局特点，研究了典型气动面的设计依据，结合背景型号研究了重型直升机总体气动布局方案设计方法。通过吊挂状态下的重型直升机流场特性分析研究，建立了重型直升机的吊挂飞行动力学数学模型。在重型直升机的总体气动布局特点基础上，建立了一套重型直升机总体气动布局方案。完成了吊挂状态下的重型直升机流场特性分析研究，吊挂物在各种飞行状态的力学特点和运动特点的理论研究，在此基础上形成了包含吊挂的典型直升机运动系统的数学描述，依据经验证的数学模型开展了重型直升机吊挂飞行的飞行品质特性中操稳特性分析及典型影响因素分析工作并形成结论。

最后，以CH-53重型直升机为例，开展了本文建模方法和研究结论对比验证工作。

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