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铁路输送固有的本领财经上风使其变成保证物流输送实效和门到门效劳程度的基础本领。甩挂输送形式对现阶段我国物流输送业集约兴盛、晋级兴盛具备宏大意旨。在暂时我国甩挂输送试点进程中,依靠既有城际快运主线资源发展甩挂输送是一致情势。甩挂输送的实效性诉求高,而甩挂输送实效性的保护需借助杰出的甩挂车辆安排计划。本舆论旨在接洽带功夫窗牵制的甩挂输送车辆安排题目(the Tractor and Semitrailer Routing Problem with Time Windows,简称TSRPTW题目),该类接洽既能为暂时我国甩挂输送试点企业的车辆优化安排供给处置本领上面的引导和参考,又不妨在既有的带功夫窗车辆安排题目中融入公共汽车列车这一特出成分,无助于于充分既有表面接洽处事。舆论的重要接洽处事及其重要论断如次:开始,以货物运输吨公里CO2排放量为目的因变量,对TSRPTW题目举行界定、并建立平头筹备模子,安排适合题目特性的75个随机算例和12个基准算例。其次,安排求解TSRPTW题目的开辟式算法,该算法为贯串俭朴算法和邻域探求算法的两阶段式的开辟式算法。再次,运用小范围随机算例考证数学模子和开辟式算法的灵验性,并领会各别参数取值对计划截止的感化。计划试验创造,跟着等候功夫假造油耗取值的增大,各算例的货物运输吨公里CO2排放量渐渐增大,所用牵引车数呈低沉趋向。当等候功夫假造油耗从1.00L/h增大到5.50L/h,平衡货物运输吨公里CO2排放量升高了10.62%,平衡运用牵引车数低沉了0.63%。结果,运用开辟式算法求解较大范围基准算例。将甩挂输送形式与单体货车输送形式下的演算截止举行比较,计划截止表露,甩挂输送形式比单体货车输送形式的平衡货物运输吨公里CO2排放量低35.89%,平衡所用车辆数少35.94%。按照对参数取值的领会和各别输送形式的计划比较,提露面向物流输送企业试验需要的甩挂输送车辆安排战略。
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