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新式变形轮是国度天然科学基金“深软弱大地沉浮贯串式行走组织的观念、道理及实行本领接洽”名目提出并研制崭新的非惯例行走安装,动作沉浮贯串中“沉”的局部,新式变形轮要保护在惯例路面及滩涂等多耕田面情况中的平常行驶。正文按照其搀杂的处事前提,贯串深软弱大地沉浮贯串式行走组织的观念,对变形轮举行工程安排及深刻接洽。沿用表面领会和仿究竟贯串的本领,对准新式变形轮研制中所提出的变形组织处事道理、整轮一体化集成安排等革新功效和要害本领举行深刻接洽,为处置软弱大地的非惯例行走组织及多栖滩涂车行驶题目供给了有价格的领会思绪和接洽本领。 阐释了新式变形轮的变形道理和安排思维,处置了轮子在各别状况间的自在变换及状况维持题目。由组织道理决定了变形轮总体安排计划和重要构造参数,实行了变形组织、轮带块、变形启动组织及轮边放慢组织的构造安排,并在此普通上实行新式变形轮各构成组织的一体化构造集成,实行了新式变形轮的开拓安排。 沿用疏通学本领接洽变形轮的疏通学个性,领会了变形轮轮带块张开时,轮带块在各别滑转率下的位移、速率和加速率等疏通学参数。沿用泥土力学本领接洽变形轮在软弱路面下行驶的受力景象,领会变形轮牵吸力及阻碍受重要参数的感化。接洽表白,变形轮变形后可普及轮子的启动力,从而普及车辆的牵吸力。 鉴于典范的车辆大地力学表面,创造了变形轮紧闭及张开各别观点时与弹塑性泥土彼此效率的有限元模子,模仿仿真了轮-土行走进程。接洽了变形轮在软弱路面下行驶的泥土的变形情景,考证了正文所安排变形轮在软弱路面行驶的实用性和灵验性。
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