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巨型客机是我国铁鸟接洽的中心兴盛目标之一,这类铁鸟的一个要害特性即是具备较长的机翼,故而沿机翼展向的里面构造(比方翼梁、桁条等)的好多尺寸也大。然而因为加工、输送、财经性等多种因为,工程本质中的翼梁并不是完全,而是由多段贯穿拉拢而成。 所以对于该类带有贯穿的翼梁举行领会,对于我国民代表大会展弦比铁鸟的兴盛具备格外要害的意旨。 在沟通前提下,带有贯穿的翼梁与无贯穿的梁比拟,振荡频次及模态会爆发变革。贯穿处的贯穿件和螺栓的展示,使得梁的资料在贯穿部位不贯串; 同声在贯穿部位会展示安装应力。固有频次的变革重要即是由之上两个上面惹起的。 正文归纳了机翼翼梁的重要情势以及螺栓传力的特性, 从表面和有限元两个观点计划螺栓贯穿数目、贯穿场所以及预应力对机翼翼梁固有频次及模态的感化。 正文的处事重要囊括:应用传播矩阵法计划带有贯穿的翼梁固有频次;从表面上计划带有预应力的梁的固有频次变革;运用 ABAQUS 有限元软硬件计划几类各别截面形势的含贯穿的翼梁频次及模态, 考证带预应力的梁的固有频次; 计划其对工程本质的感化,并领会形成这种变革的因为。
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