摘要：玻璃纤维/环氧树脂复合板簧的树脂体系及缠绕工艺研究

连年来， 公共汽车产业对节约能源降低消耗提出了更高的诉求， 动作公共汽车节约能源降低消耗的重要实行道路之一， 公共汽车轻量化题目越发超过， 亟须处置。 复合资料板簧较钢制板簧减重 70%之上，具备明显的减重功效。正文对准板簧对所用资料的本能和消费功效的诉求，环绕纠葛/模压工艺和成型品质遏制等题目发展资料及工艺本领接洽， 为复合资料板簧纠葛成型本领在海内的兴盛奠定相映的表面与本领普通。开始， 正文开拓了一种环氧树脂和酸酐固化剂为主的纠葛成型用赶快固化环氧树脂体制。提防参观了激动剂用量、固化温度及固化功夫等对树脂体制固化个性的感化， 领会了树脂体制的流变和固化能源学个性， 为纠葛成型工艺轨制的安排供给了参考。 接洽表白， 所开拓的树脂体制在 120℃下 15min 以内固化度到达 90%之上。 以该树脂为基机制备获得的单向玻璃丝/环氧复合资料层板完备崇高的物理力学本能， 满意复合资料板簧对资料各项物理力学本能的诉求，为纠葛/模压成型工艺供给了资料普通和安排按照。在所开拓赶快固化环氧树脂的普通上， 正文接洽了赶快固化热压工艺前提对玻璃丝/环氧复合资料层板成型品质的感化， 中心参观了固化功夫对复合资料层板脱模变形的感化顺序， 从而领会了成型工艺对复合资料层板剩余应力的感化体制。 接洽创造， 固化功夫和脱模温度对层板的脱模变形均有要害感化。 在考查范畴内， 脱模温度小于即是 80℃的前提下， 脱模温度对层板的变形感化较小； 而 120℃固化 12 秒钟后树脂的固化度可遏制在 90%之上，复合资料层板的脱模变形较低。结果， 沿用纠葛模压成型工艺， 制备了玻璃丝/环氧复合资料板簧， 参观了纠葛张力等要害工艺参数对复合资料板簧成型品质和委曲劳累本能的感化， 领会了纠葛模压成型工艺、 复合资料板簧成型品质和板簧委曲劳累本能之间的关系， 提出了复合资料板簧成型品质的要害遏制成分。 接洽表白， 纠葛

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