论文摘要：复合式旋翼机气动特性研究

摘 要

自转旋翼飞行器是介于直升机和固定翼飞机之间的一种旋翼飞行器。为发展具有高速飞行能力的旋翼飞行器，越来越多的研究关注于固定翼和旋翼复合的旋翼飞行器(复合式旋翼机)。复合式旋翼机以自转旋翼和机翼作为升力面，并通过发动机带动螺旋桨转动产生推/拉力。本文针对复合式旋翼机固定翼与旋翼复合的特点，开展了某型复合式旋翼机气动特性的研究。本文主要研究内容如下：

（1）基于固定翼飞机气动特性的工程估算方法，对复合式旋翼机不含旋翼部分的气动特性进行研究，并与CFD计算结果进行对比分析，验证工程估算方法的有效性；

（2）采用基于叶素动量理论的数值积分方法对自转旋翼气动特性进行计算，并与CFD计算结果进行对比分析，对自转旋翼的气动特性进行了研究；

（3）基于固定翼工程估算方法和自转旋翼气动特性的计算方法对复合式旋翼机的全机气动性能进行计算，并与CFD计算结果进行对比分析。

论文针对复合式旋翼机自转旋翼/固定翼复合的特点建立了气动分析模型，结合固定翼工程估算方法和自转旋翼气动特性的计算方法分析研究了复合式旋翼机的气动特性，确定了适合于复合式旋翼气动特性分析的快速研究方法和CFD计算方法，为复合式旋翼机总体设计时的气动特性分析奠定了基础。

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