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平流层飞船具备驻空功夫长、掩盖范畴广、运载本领强等便宜,特殊符合用作新式消息平台,在军用和民用范围均有普遍的运用需要。因为飞船在平流层的雷诺数贬低了一个数目级,须要评价计划模子,其余,还须要搞领会飞船艇身/尾翼、艇身/电钻桨的气动干预题目。 正文接洽了平流层飞船与电钻桨气动本能计划的工程预算与数值计划本领,经过算例考证,作家觉得面元法与鉴于片条表面的电钻桨促成算法辨别实用于艇身与电钻桨的气动本能计划;运用FLUENT软硬件,沿用SST k-w、Realizable k-ε湍流模子的计划不妨较为精确的获得飞船艇身、尾翼、电钻桨的气动个性。 经过对艇身/尾翼拉拢体、艇身/电钻桨拉拢体的计划,获得艇身/尾翼与艇身/电钻桨间彼此干预的气动个性。 计划截止表白,在有迎角的情景下,尾翼变换了邻近艇身的压力散布,使艇身爆发了特殊的升力和阻碍;同声,艇身也变换了尾翼的压力散布,巩固了尾翼地区的横向震动,尾翼后缘及侧缘爆发震动辨别。 经过领会比对艇身外表压力散布、阻碍系数、以及电钻桨的推力系数等气动个性,不妨创造飞船居于确定地点驻留状况时,电钻桨对艇身简直没有干预;而比拟同样转速的独立电钻桨,因为电钻桨处在艇身尾流区,尾流区速率的不足使电钻桨的本质迎角增大,在正文的工况下,推力是独立电钻桨的4.89倍,转矩是独立电钻桨的1.84倍,功效是独立电钻桨的2.66倍。
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