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路途交风行为的宁静性领会是交通流表面接洽的重要实质之一,遭到稠密范围鸿儒的普遍关心,具备要害的表面价格和试验引导意旨。正文试图揭穿几种重要干预成分(出入匝道、换道、扰动等)对交通流宁静性的感化,探究路途交风行为的宁静性状况,从而充分现有交通建立模型、领会的表面和本领。开始,对准现有接洽不及,本文华用Jiang等人提出的速率梯度(SG)模子,从仿真观点接洽了扰动幅度对车流宁静性的感化,领会了扰动幅度与宁静性之间的定性联系。其次,商量出入匝道流量和冲突效力的感化,正文在SG模子普通上提出了一种新的匝道交通流模子,并在环路中举行了考证。运用新模子接洽了不同声段出入匝道流量对环形交通的感化,领会了匝道流量与宁静性之间的内涵接洽。截止表白,新模子不妨表现匝道惹起的多种搀杂交通局面,并不妨用来领会匝道流量与车流宁静性之间的定性联系。其余,正文还运用新的匝道模子接洽了匝道交通流的振动个性,刻划了匝道对主路的报复波、稠密波以及一阶波传递速率的感化,一阶波传递速率的模仿截止表白,匝道很简单妨害主路交通流的宁静性,爆发走走停停局面。结果,运用唐铁路和桥梁等提出的两车道能源学模子,辨别对准车道1和车道2不生存小扰动的情景,接洽了换道与各车道交通流宁静性之间的接洽。
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