免费论文：天窗对卧车里面流场与气动噪声的感化

摘 要正文运用计划流膂力学软硬件FLUENT对简化GOLF1.6卧车的里面流场及车内司机左耳接受点处的气动噪声举行了数值计划和领会。开始用UG创造1:1的简化卧车模子，沿用四周体非构造网格、无滑移疏通大地边境前提、辨别式求解器的隐式解法和SIMPLE速率－压力啮合处置本领，并对简化模子的计划截止与考查截止举行比较，由此考证正文计划本领的灵验性。而后对模子举行仿真计划：所有计划进程是匀速疏通，计划分三个阶段举行：第一阶段（定常流场计划阶段）沿用规范k-e 湍流模子，第二阶段（非定常流场计划阶段）沿用Realizable k-e 湍流模子，第三阶段（脉动流场计划阶段）沿用大涡模仿湍流模子。动量方程的分割方法第一和第二阶段沿用二阶顶风方法，在第三阶段沿用有限重心差分方法。第二和第三阶段均沿用二阶精度功夫积分计划。结果按照计划得出的速率矢量图和压力散布图，对接受点处的风速、压力及声压级举行领会。正文对两局部实质举行了接洽。第一局部为天窗场所与尺寸对车里面流场与气动噪声的感化。第一局部的四种工况司机邻近气旋风速散布个中有一个的速率范畴是1.3~1.5m/s，在人体发觉安宁的1~2m/s范畴内。四种工况的声压级计划截止证明跟着天窗的西移，接受点处每个频次上对应的声压级是渐渐减小的；天窗的加宽也使接受点处每个频次对应的声压级减小。第二局部为天窗前者加各别扰流安装对车里面流场与气动噪声的感化，扰流安装采用了三种情景：各别截面形势，各别的开槽数目的情景，开沟通数目的槽各别截面形势。计划截止说来日窗前者加各别的扰流安装不妨各别水平的革新车内流场与气动噪声的情景。个中仿梯形、扇形截面形势以及仿梯形有5个小槽的扰流安装在革新气动噪声上面功效明显。

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