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本舆论开始引见了CFIT的设置以及其重要性和普遍的提防办法,对国表里的危害处置接洽情景和正文的实质和道路举行了详细。而后舆论引见了危害处置的观念和基础道理,对危害处置的兴盛阶段及财经范围危害处置的普遍办法举行了归纳。舆论随后的实质是遨游安定范围常用的危害处置本领,重要引见了宇航安定处置的兴盛过程及其处置表面的兴盛,还囊括对遨游安定范围少许常用危害处置本领。舆论又对QAR监察和控制体例举行了领会和归纳,重要实质囊括对遨游数据记载体例的摆设和处事道理的引见,以及遨游数据监察和控制体例在国表里和海南宇航的运用近况。在该舆论的主体局部,开始沿用了二次危害处置的观念,依照遨游安定范围举行危害处置的普遍办法,在危害辨别阶段,将进近降落阶段大概爆发的45个QAR硬劝告看作是大概激励可控遨游撞地事变的危害,在随后的危害评价中,运用大师径直打分法的道理,经过大师问卷观察,获得了进近降落阶段一切单个QAR硬劝告对激励CFIT事变的权重值,如许运用2008年上半年爆发那些硬劝告事变的数据就实行了进近降落阶段CFIT事变的大概性评价,在随后的重要度评价中变换了往常危害处置中对危害重要水平的朦胧定性表述,换为简直的定量表述,确定水平上普及了科学性和直觉性。在2008年上半年中国人民解放军海军航空兵在进近降落阶段的安定程度是在1.941213%大概性爆发一次丢失为533879163元的可控遨游撞地事变。舆论赢得的论断是在实行危害评价后对要害危害举行了辨别和遏制,舆论对准危害值高于5%的7个硬劝告和2008年上半年爆发几率大于10%的2个硬劝告举行了二次危害领会,沿用的是保守危害领会的从人、机、环、管四个上面举行了内因领会,并提出了处置办法。舆论结果对下一阶段的危害处置提出了引导性看法。
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