免费论文：基于外推法的动力学环境预示技术研究

动力学环境是指能够在飞行器及其相关组件上的产生动激励的各类现象，而这些激励又被称为动函数或动载荷。近年来，随着高超声速飞行器的发展，对其动力学环境（特别是声振环境）的预示方法的研究成为了热点。外推法作为经典的经验方法，因其简单易用且适用于全频域范围的特点，仍在声振环境预示中发挥着一定作用。但由于外推法精度较低，难以估计误差范围，通常需要和统计能量分析等方法结合使用。基于上述问题，本文的主要研究内容包括：(1) 基于外推法的外部噪声激励预示方法。作用在飞行器及其组件上的高频动激励有两个主要来源。首先是在飞行器发射或起飞过程中，由火箭发动机产生的噪音在飞行器结构外表面形成的噪声压力场。其次是飞行器在大气中飞行时，由湍流边界层扰动而在机体外表面形成的脉动压力场。它们都是以随机压力场形式作用在飞行器上的动激励。因此，它们又被称为外部噪声激励。分别对基于声功率理论的外声场噪音激励外推预测方法和基于湍流边界层理论的外气动噪声激励外推预测方法的原理进行了分析研究。此外，还讨论了上述方法的改进手段。(2) 基于外推法的高频振动响应预示方法。对主要由外部噪声激励引起的高频振动响应预示方法进行了研究。首先讨论了噪声激励的主要影响范围和作用结构，接着阐述了参考数据库的建立方法和使用流程。最后通过对NASA的动力学准则和外推公式基本理论分析和研究，给出了高频振动响应外推法的建议应用范围。(3) 声振响应外推法与SEA法在声振环境响应预示中的应用研究。使用外推法对某整流罩高频响应值进行了预测计算，同时使用VA One对其的SEA模型进行了分析计算。并结合两者的基础理论，通过对计算结果的对比分析，对外推法的应用范围和缺陷进行了深入地探讨。此外，还通过对某结构的FE-SEA模型的分析计算，研究了外推法在中低频段响应预示的应用情况，对响应外推方法进行了验证。

来源：半壳优胜鲸鱼幸运星转载请保留出处和链接！

本文链接：http://87cpy.com/260804.html