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风沙以风蚀、风积和运动过程中产生的沙割、磨蚀、沙尘等方式危害农田、工矿区、公路铁路和人们的生活环境,为此人们从来都没有停止过对风沙机理和风沙防治的研究。通过阻、固、输、导等不同方法对风沙危害进行防治,是人们长期和风沙斗争中总结出来的经验,本文针对阻沙方式进行深入研究,抓住风沙两相流中气固密度相差极大的特点,基于惯性分离的原理,提出一种新型阻沙栅栏,即导流板式阻沙栅栏,并通过数值模拟的方法论证其防沙效率。
第一部分综述风沙运动的机理、风沙危害和各种防沙措施的特点,其中重点论述了机械阻沙栅栏的研究现状和目前研究中存在的不足和改进余地;第二部分提出数值模拟方法、分析颗粒受力并给出了计算中连续相和离散相用到的初始条件和边界条件。第三部分经过对不同参数的防沙栅栏的数值模拟研究,对比得出最优的栅栏形式,并深入分析其防沙机理;第四部分以公路铁路路基保护为目的,设计并论证一种高效的防沙体系,达到工程实施的要求。最后一部分总结全文,并分析研究过程中的不足和后续研究设想。
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