免费论文摘要：新式液体酸负载Ru双功效催化剂的费-托反馈本能

二十一生纪，生人重要面对着化石动力渐渐缺乏和情况传染日益加重等题目。以煤、自然气或生物资为材料，经费-托合成变化为纯洁液体燃料和化学品的本领，已变成处置动力安定以及情况传染等题目的要害本领之一，而且遭到越来越普遍的关心。纵然费-托合成本领已有近世纪汗青，并且在南非也获得了胜利的贸易化运转。然而，怎样克复费-托合成产品散布宽、对汽油等目的产品采用性差等题目仍有待于深刻接洽。而上述困难的处置，不只对精确费-托合成机理、催化剂优化安排等具备要害的表面价格，并且对普及费-托合成的财经性具备要害的本质意旨。在归纳领会采用性遏制费-托合成产品散布现有文件通讯及本试验室前期接洽积聚的普通上，本舆论以采用性调节和控制费-托合成产品散布为目的，辨别将钛酸盐纳米管（TiNT）和火苗放射法（FSP）制备的硅铝复合氧化学物理（ASA）两种新式液体酸与Ru贯串，制备了费-托合成双功效催化剂，接洽其催化费-托合成的反馈本能。沿用XRD、物理吸附、TEM、NH3-TPD、H2-TPR等表征本领对催化剂的构造、织构、碱性及恢复动作等本质举行了领会，重要处事及论断如次：1．以锐钛矿型二氧化钛为先驱体，在8 mol·L-1的NaOH溶液中，165 °C水热反馈48 h后，胜利制备出构造规整，长约200 nm，管径约8 nm，管壁为层状构造的TiNT。接洽了各别热处置温度对TiNT构造、织构以及碱性的感化。截止表白，跟着焙烧温度的升高，TiNT的比外表积渐渐减小；总酸量渐渐贬低；TiNT管壁的层间距表露出先变大后减小的趋向。当焙烧温度不高于400 °C时，TiNT不妨宁静生存；当焙烧温度升高到500 °C时，洪量纳米管变化为纳米棒。2．辨别用HNO3、(NH4)2CO3和NH4NO3对水热法治得的TiNT举行离子调换，制备了一系列钛酸纳米管（TiNT-HNO3、TiNT-(NH4)2CO3、TiNT-NH4NO3）。辨别沿用TEM、XRD、物理吸同意化学吸附等本领接洽了钛酸纳米管的构造、织构和碱性。截止表白，三种本领获得的钛酸纳米管都完备地保持了原TiNT的形貌。与TiNT比拟，TiNT-HNO3的比外表积、孔容和孔径鲜明普及；TiNT-(NH4)2CO3和TiNT-NH4NO3的比外表积、孔容和孔径有所减小；三种钛酸纳米管的中弱酸量增大，而弱酸量减小。3．辨别以TiNT和钛酸纳米管为载体，沿用浸渍法治备了一系列负载3 wt.%Ru的催化剂。在1.0 MPa，235 °C，H2/CO = 2，W/F = 10.0 g h·mol-1前提下，参观了各别催化剂的费-托反馈本能。截止表白，纳米管的孔构造和比外表积鲜明感化Ru物种的粒径以及恢复动作，引导各别纳米管负载Ru催化剂的费-托反馈活性出入较大。因为纳米管孔构造、酸强度和酸量的各别，费-托合生长链烃产品在纳米管的碱性位上爆发了各别水平的裂解和异构化等二次反馈，展现出各别于保守费-托合成产品散布的特性。个中，Ru/TiNT-HNO3和Ru/TiNT-(NH4)2CO3具备较高的费-托反馈活性和汽、柴油采用性。采用归纳本能最优的TiNT-HNO3为载体，参观了载体的煅烧温度（250、300、400 °C）对负载Ru催化剂的费-托反馈本能的感化。截止表白，随煅烧温度的升高，TiNT-HNO3的比外表积、孔容、孔径以及酸量都先增大后减小。个中，Ru/TiNT-HNO3-300的汽、柴油采用性最高。4．与保守本领合成的ASA比拟，FSP法合成的ASA资料具备更大的比外表积和孔容。Al含量是感化FSP法合成的ASA资料孔构造和碱性的要害成分。个中，ASA10的比外表积和孔容最大。5．辨别以各别Al含量的ASA为载体，沿用浸渍法治备了3 wt.%Ru/ASAx催化剂，参观了其费-托合成反馈本能。截止表白，ASA的孔构造、比外表积及铝含量对Ru物种的恢复动作爆发了明显感化；与保守方法治备的ASA负载Ru催化剂比拟，FSP法合成的ASA负载Ru催化剂具备较高的费-托反馈活性；感化费-托合成产品散布的要害成分是ASA资料的碱性、孔构造及二者的共同效力；费-托合成产品中的长链烃在ASA载体碱性位上爆发裂解和异构化等二次反馈的水平各别；跟着反馈温度的升高，Ru/ASA30的CO变化率渐渐升高，长链烃采用性渐渐减小，而且长链烃在ASA30的碱性位上重要爆发了催化裂解二次反馈。个中，Ru/ASA10催化剂的费-托反馈活性最高，产品中国汽车工业石油输出国组织分（C5~C12）的采用性最高。

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