论文摘要：飞机横侧乘坐品质的分析

本文研究飞机横侧乘坐品质的算法和设计软件，给出了飞机本体横侧乘坐品质分析的计算公式，设计改善乘坐品质的控制律，分析其效果，并完成了乘坐品质分析软件。以Boeing747飞机在高空巡航状态数据为例进行计算分析和控制律设计。 首先,基于大气紊流扰动下飞机横侧响应数学模型，对飞机横侧乘坐品质进行具体的分析。不同风场强度下加速度响应的功率谱曲线说明改善乘坐品质需要适当提高荷兰滚模态的阻尼。乘坐品质评价准则的分析结果为后续改善乘坐品质的控制律设计，提供了有意义的指导方向。 其次,设计了改善横侧乘坐品质的控制律。本文采用极点配置的方法从满足飞机横侧荷兰滚飞行品质的要求出发，逐步优化，缩小取值范围，设计出相应的控制律，以改善飞机横航向的乘坐品质。并且分别通过对飞机在有无控制律条件下飞行品质的对比、乘坐品质的检验及利用Simulink从时域进行仿真，其结果都逐一表明所设计的控制律对于改善大气紊流扰动下的横侧乘坐舒适性是适用的。 最后，结合飞机纵向乘坐品质的分析，设计乘坐品质分析软件。该软件设置了大量参数的输入，集合了六个常用的乘坐品质指标的计算方法，增加了控制增稳和时域仿真部分，实现了图形、数据的快速输出，缩短了分析过程。

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