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免费论文摘要:低速增容风洞尾撑体例支架干预及其Re效力的数值模仿

8256 人参与  2022年01月30日 22:19  分类 : 论文摘要  评论

遨游器模子风洞考查要为遨游器安排研制供给精确真实的数据,这是风洞考查工作家一直为之搏斗的目的。而在风洞考查中,支架干预和洞壁干预必定感化风洞考查数据的精确性,所以打开对支架干预和洞壁干预的接洽是格外需要的。 正文经过数值模仿的本领接洽了FL-9低速增容风洞中2kπ尾撑体例横纵向三种疏通办法对YF16模子气能源的干预个性,同声计划了Re数对支架干预顺序的感化;其余接洽了洞壁对支架干预的感化顺序和模子各元件在有/无洞壁前提下的所遭到的支架干预情景。经过正文的接洽处事,获得了以次几个论断: (1)经过对(DBM-01+支杆+风洞)模子连接减少网格数目后气能源的领会,表白y+=0.2的计划网格仍旧不妨较精确地计划模子的气能源。正文所重要接洽的YF16模子尺寸与DBM-01模子出入不大,故YF16模子参考DBM-01模子的网格密度和分别办法。在此普通上的计划截止和考查截止比拟,变革顺序实足普遍;并且中型小型攻角时,数值模仿与试验基础重合。 (2)经过对尾撑体例三种纵向疏通办法,在有洞壁情景下支架对模子的气能源干预量比较领会,不妨得出:在迎角α=0°~80°范畴内,三种疏通办法的干预量都出入不大,商量到单轴正装的疏通办法大略易控,故其为纵向优先引荐的疏通办法。经过对尾撑体例三种横向疏通办法,在有洞壁情景下支架对模子的气能源干预量比较领会,不妨得出:在侧滑角β=0°~25°变革范畴内,多轴反装的干预最大,单轴正装和多轴正装的干预出入不大,然而从安置观点来看,单轴正装的安置大略,是横向优先引荐的疏通办法。 (3)对于独立YF16模子,Re数效力基础使得独立模子阻碍系数和俯仰动量矩系数减小,升力系数增大,气动中心西移,且变革幅度随Re数的增大而减小。对YF16模子无侧滑状况下,当沿用单轴正装安置办法时,一切气能源的支架/洞壁干预量均跟着Re数的增大而呈缺乏递加;然而对于俯仰动量矩和滚转动量矩,当Re数到达Re=3.73*106此后,其支架/洞壁干预量跟着Re数基础维持静止。 (4)中型小型迎角范畴内,单轴正装前提下,有/无洞壁时支杆对模子的气能源系数干预顺序基础普遍,洞壁的生存使得纵向气能源干预量大幅减小,横向气能源干预量大幅减少。大迎角范畴内,多轴反装前提下,模子的气能源干预量与中型小型迎角时比拟有很大的减少;洞壁的生存使得升阻碍干预反向且量值增大,横向三分力在α=60°邻近受洞壁的感化较大。

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