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在我国公共汽车产物更加是轻型公共汽车产物的安排中,常常缺乏声学安排的实质,纵然在公共汽车的声学本能上面有商量,也常常是沿用类比的本领,参照国表里的现有车型采用少许遏制噪声的办法,而不是对准所安排车型自己的构造和个性对公共汽车举行选择优秀者安排。所以公共汽车的车外噪声较大,常常不进前进一步的构造安排就不许满意国度规范。1031K2L2系列轻型公共汽车是上世纪末安排并投入生产的产物,达不到现行反革命公共汽车加快行驶车外噪声规则的诉求,为处置该题目并实行缩小情况传染的手段,本课题开始依照GB1495-2002 《公共汽车加快行驶车外噪声限值及丈量本领》的诉求丈量该车加快行驶时的车外噪声,领会和看法该车车外噪声的原始情景,并据此决定出降噪目的。而后用声强法辨别并确诊出车外噪声的重要噪声源及其频次个性,以及该车型在噪声遏制上的微弱步骤。再经过对车用吸隔声资料的声学本能的接洽,并按照重要噪声源的场所及其频次个性、批量消费、降噪办法的本钱等各上面的诉求,采用财经而灵验的吸隔声为主的办法处置车外噪声。以尽大概小的变换赢得较大的降噪量,使该车型的车外加快噪声满意GB1495-2002第二阶段限值的诉求。
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