论文摘要：基于PXI-E和虚拟仪器技术的汽车ECU测试系统软件设计

针对国内汽车电子及其测试技术全部依赖进口的进状，深入分析了ECU测试系统结构及原理，分析了传统ECU测试系统对ECU测试严重的局限性，提出了基于PXI-E平台及虚拟仪器技术的新型ECU测试系统设计思路，设计了一整套软件解决方案，可良好地支持ECU测试操作及系统软件集成。该系统具有多总线、高速、高精度、通用性强特点，其设计实现对ECU测试系统发展具有积极的推动意义。课题深入研究了仪器测量领域的前沿PXI Express平台技术及其驱动程序设计方法，设计了可提供高速DMA驱动支持和高速海量数据实时处理功能的用户应用软件。此软件采用多线程技术和预描点技术实现了高速海量数据实时处理；采用分段线性拟合的方法对系统固件误差进行校准，良好地保证了系统的高速性和高精度。通过分析ECU硬件在环仿真平台核心控制单元的组态特点，设计了4个接口标准化、软件智能化、响应快速的组态模块软件。通过研究CAN协议标准，结合系统分布式特点采用自定义接口协议的方案实现了接口标准化；通过研究软件容错和自适应设计，实现了软件智能化设计；通过研究软件优化技术，提高了软件的响应快速性。通过分析新型柔性控制燃气ECU工作原理，设计实现了具有强大的数据管理功能的模块软件。通过研究数据库结构设计和LabWindows/CVI下数据库动态访问技术实现了强大的数据管理支持。本文共设计了八个模块软件，经长期的调试、测试表明，本课题的全部软件均可良好满足测试需求。目前，所有软件均已顺利通过验收，完成交付。

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