免费论文摘要：涡轮叶片过度段搀杂曲面参数化造型本领接洽

宇航发效果叶片零件中有洪量搀杂的自在弧线曲面特性，不许用惯例初等弧线、曲面来刻画，其造型本领从来是人们接洽的热门。个中很多过度曲面具备自在度高而牵制前提少的特性，不妨称其为欠牵制曲面，怎样在稠密适合牵制前提的曲面中决定一个是造型的难点。正文经过类比线性方程组的求解思绪，提出依照曲面所受牵制的数目和曲面自在度的联系，将曲面分为三种典型：全牵制曲面，过牵制曲面和欠牵制曲面。正文归纳了全牵制曲面和过牵制曲面包车型的士造型本领，商量了欠牵制曲面包车型的士建立模型思绪。以涡轮叶片伸根段曲面建立模型本领接洽为例对欠牵制曲面包车型的士建立模型思维举行了考证：按照伸根段的曲面特性提出了鉴于启发线的涡轮叶片伸根段曲面参数化建立模型本领，再以此为普通运用最小能量法优化启发线进而赢得伸根段曲面包车型的士最优解。对准天生曲面包车型的士不及，试验运用优化启发线在中央截面插值点场所来连接普及曲面品质。实行了伸根段参数化安排模块，截止获得用户承认。正文的工抵制曲面造型本领在宇航发效果安排中的运用供给了确定的表面扶助，为涡轮叶片其它过度段搀杂曲面参数化建立模型供给了参考。

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