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自从1991年第一架装有认证HUMS(HUMS,Health and Usage Monitoring System)的直接升学机在北海(the North Sea)贸易遨游此后,直接升学机HUMS获得了普遍的运用,大大贬低了直接升学机事变率。暂时,泰西等昌盛国度的直接升学机都配有HUMS体例。但是,我国于今没有老练的HUMS体例,以是接洽符合我国直接升学机的HUMS体例当务之急。对于缩小我国直接升学机事变率,普及出勤率,保护机上职员的安定具备要害意旨。直接升学机传动体例,囊括放慢器、传动轴及连轴节等零元件,接受将功率从发效果传至旋翼毂、及附属类小部件的功效。鉴于振荡旗号的直接升学机传动体例安康和运用监测体例是直接升学机HUMS的要害构成局部。为此正文中心接洽了以次实质:1. 含有间歇、冲突以准时变刚度的平常牙轮传动与妨碍牙轮传动的非线性能源学一致模子接洽。提出了牙轮妨碍因子,为牙轮非线性能源学一致模子刻画牙轮平常振荡与妨碍振荡供给了简单。对准牙轮放慢器牙轮点蚀和断齿妨碍,创造了商量直牙轮冲突和间歇以及变刚度的直牙轮非线性振荡方程,牙轮刚度的变革不妨反应牙轮点蚀和断齿妨碍。接洽了点蚀和断齿妨碍时,牙轮稳态振荡旗号的特性。得出了点蚀和断齿妨碍时,牙轮振荡的表面特性。2. 鉴于谐相应领会的传感器优化构造。接洽了多自在度的振荡数学模子,经过体例的妨碍频次来决定振荡传感器的安置场所,提出了一种鉴于妨碍频次敏锐的振荡传感器优化构造本领,创造了直接升学机中放慢器机匣有限元模子。运用谐相应领会本领,对中放慢器机匣强加一妨碍鼓励旗号。接洽表白,机匣的各别场所对鼓励旗号相应的振荡幅值鲜明各别,牙轮妨碍时常常在啮合频次及其倍频处产生以转频为间隙的边频带,对该边频相应振幅最大的场所即是振荡传感器安置的最好场所,并提出了振荡传感器优化构造因变量。该本领同样实用于直接升学机传动体例其它元件的振荡传感器场所采用,也实用于其它回旋板滞的振荡监测。3. 牙轮妨碍衍化的能量迁徙接洽。因为牙轮运转进程中,平常牙轮与妨碍牙轮旗号分辨较大,而各别的亚原子框架对振荡旗号特性的表征本领各别,所以提出自符合小波框架领会本领,牙轮振荡妨碍领会时不妨自符合采用符合的小波框架。运用自符合亚原子框架领会本领,沿用时频共同领会,经过考查,接洽牙轮百般状况下的振荡旗号及其能量迁徙的特性,囊括平常牙轮、牙轮单个齿点蚀、牙轮间隙齿点蚀、牙轮单个断齿以及牙轮间断绝齿等,并得出牙轮妨碍衍化的能量迁徙顺序。接洽了牙轮处在各别状况,振荡能量散布特性:跟着妨碍水平的加大,能量沿着频带爆发迁徙。从而经过牙轮振荡能量的散布,不妨决定牙轮的妨碍状况以及举行妨碍定位。4. 直接升学机旋翼考查台考查接洽。直接升学机旋翼考查台是举行旋翼考查和传动体例关系元件本能接洽的要害平台。为了满意考查诉求须要能源体例供给须要的能源,马达供给须要的转速。为此,研制了鉴于西门子S7-200PLC的油源遏制体例以及鉴于MOOG M3000的马达遏制器。运用传播矩阵的本领领会了直接升学机旋翼考查台传动体例的振荡个性,囊括旋传动体例改变振荡和横向振荡。经过对旋翼考查台传动体例的改变振荡领会,赢得了传动体例改变振荡模态及各阶模态的振型;经过对考查台传动体例的横向振荡领会,获得了传动体例横向振荡各阶固有频次,以及横向振荡与考查台支承刚度的联系。经过考查,使旋翼转速从200rpm升到960rpm时,丈量旋翼考查台的x,y,z向振荡,旋翼转速过程考查台共振区达到960rpm后,宁静运转2-3秒,考查台振荡散发,振荡峰值到达4g安排,该反转频次正对应于横向振荡的一阶固有频次。按照对旋翼考查台传动体例的改变和横向振荡领会,决定是因为考查台主光轴的支承刚度不够引导振荡散发,并给出处置该类妨碍的本领。
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