免费论文摘要：两车道交风行为及其能源学个性接洽

正文的处事旨在接洽路途交通流表面的几何前沿题目：在现有交通流模子的普通上，商量到两车道交通体例的搀杂性，提出几何新的两车道交通流模子，并运用线性宁静性、非线性领会和仿真等本领对各模子举行相映的表面领会和数值计划，进而体例地接洽两车道交风行为及其能源学个性。全文的简直实质如次： 开始从两个层面提出了两个两车道交通流直观模子，即两车道高阶模子和两车道交通震动力学模子，运用这两个模子接洽了两车道交通体例的小扰动失稳、走走停停、鬼魂塞车、限制会合、相变等百般非平衡个性以及小扰动传递速率的衍化顺序；领会了两车道交通震动力学模子的特性速率并检查该模子能否展示车辆停滞局面；其余，还运用两车道交通震动力学模子模仿了两车道交通体例的报复波的会合和稠密波的消失局面。 其次，在Nagatani处事的普通上创造了一个矫正的两车道交通流网格模子，并运用该模子接洽了两车道交通体例中由小扰动爆发的换道局面，创造符合换道不妨普及各车道车流的宁静性。 再次，在领会两车道跟车动作时，商量了车道之间的彼此效率，进而创造了一个两车道跟车模子，并从表面上证领会这种效率不妨革新各车道车流的宁静性，并将两车道交通体例划分红三个各别地区，即宁静地区、亚宁静地区和不宁静地区，而后接洽了换道对各车道交通流的感化，创造换道不妨爆发相变，少量换道爆发独立波，一再换道爆发振动波。 结果，咱们在已有刹车模子的普通上创造了一个矫正的固支挠度弧线刹车模子，运用该刹车模子接洽了刹车进程中的百般定性定量个性。其余，咱们还在两车道单向交通流的普通上创造了一个两车道双向交通震动力学模子，并对双向交通流做了少许表面领会并博得了少许表面截止。

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