论文摘要：某发动机平衡负推力评估技术研究

固体火箭发动机是一种自带燃料和氧化剂且不需要空气中的氧气的一种动力装置，由于它具有结构简单、机动性好、可靠性高、便于维护及维修等特点，因此其在未来战争和宇航事业所发挥的作用将越来越大。固体火箭与液体火箭相比，也有多级火箭，为了减少消极质量，在动力系统工作结束后采取分离技术，将工作结束后的发动机抛掉，其中一项分离技术需发动机在工作后期提供负推力达到有效分离的目的。而发动机为了能够在工作后期提供负推力，需采用反喷管技术。

本论文介绍了国内外关于负推力评估的研究思路和现状，详细阐述了固体火箭发动机负推力评估精度低的主要影响因素，为固体火箭发动机在该方面的研究提供一定的参考。

本论文对固体发动机负推力的预示方法、研究试验方案、试验过程进行了详细介绍，以试验过程获得的原始数据为依据，并对其进行筛选分析，为预示模型提供修正参数，并给出与原程序预示结果的对比结论。同时以试车所获得的原始数据为依据，将地面测试数据换算为高空数据。本论文对试验目标的达到情况进行了说明，给出了结论。本论文结尾以两发发动机飞行试验实测数据，利用新的计算模型对负推力预示精度进行分析，验证了研究结果的准确性和有效性，达到的研究目标。

本文还提出了今后固体火箭发动机负推力评估技术还需要解决的技术问题，并提出了相应的研究内容。

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