论文摘要：惯性平台精密技术温控技术研究

精密温控技术是中高精度惯导系统的主要技术之一，平台中的惯性器件只有工作在稳定的温度环境条件下，才能够保证输出较小的温度漂移。本文从热设计，热分析的角度，对中精度惯性平台的热模型进行了理论分析和试验研究，根据研究成果，设计了可使惯性平台核心部件达到较高温度稳定精度的温控系统。通过多种试验，进一步证明了热分析的指导性和温控系统设计的正确性，研究工作主要包括：

（1）理论上分析了均匀温度和温度梯度对动调陀螺的影响；进行了温度对平台漂移的影响分析；特别是针对航向变化时温度对平台漂移的影响进行了理论分析；设计了测试试验和搅拌风扇对平台漂移影响的分离试验，找出不同散热条件对陀螺温度和附加漂移的影响。提出了解决陀螺受温度影响的试验方法。

（2）对平台内存在的热交换方式进行了讨论。本课题通过数学手段，建立了惯性平台的热分析数学模型，通过合理简化、处理惯性平台的复杂结构，使惯性平台的热分析成为可能。在此基础上，结合试验测定的传热系数，通过稳态和瞬态分析确定了温控系统的节点控制温度和热补偿加温功率，为实现惯性平台的精密温控，打下坚实的基础。

（3）根据惯性平台热分析结果，本文以温控电路为主，介绍了多种温度传感器的特性和应用特点。并用复合控制手段建立了精密温控系统，提出加温片等器件的设计、加工和使用的基本要求；以框图的方式说明温控电路以及温控系统的组成和控制原理；对温控系统（以单通道为例）进行数学描述，使得进一步分析和改进精密温控系统有了更加充分的理论依据。

（4）通过大量复杂的对比试验，从散热通径对精密温控系统温度稳定度等方面的影响入手，对4种惯性平台的散热方式进行了高低温环境试验比拟研究。经过试验结果的对比和分析，采用安装面添涂导热硅脂和以一定比例氦气作为本体内部对流介质的散热方案，使温控系统满足中精度惯导对核心器件温度稳定精度的要求。

总之，本文利用惯性器件的相关理论和热学分析的相关内容，建立了一套分析和研究中精度惯性平台温控系统的设计和试验方法；文中通过对研究对象的数学描述，使惯性平台的热分析模型更加简单、实用。

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