论文摘要：13.7米大型客车随动转向桥设计

2004年10月1日起，中华人民共和国国家标准GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》正式开始实施，在GB 1589-2004标准中首次增加了三轴客车的尺寸限值，将国内客车最大长度限值由之前的12m增长到13.7m。根据国外的使用经验，13.7m客车能够给运输企业带来20%~40%的额外收益，因此发展前景十分看好。但13.7m三轴客车不仅仅是比12m客车增加了1.7m的车身长度，更主要是在除了转向桥和驱动桥之外要增加一个支撑桥作为第三轴，而这第三轴的设计便是13.7m客车技术发展的重点、难点所在。

本文以13.7m三轴客车随动转向桥为设计对象，首先通过查阅相关资料、标准，介绍了随动转向桥的工作原理，确定随动转向桥的总体结构、功能和技术参数；然后根据功能要求及技术参数设计了全套零部件图纸；第三建立零部件三维模型，使用Altair Hypermesh11.0分析软件对关键零部件进行有限元分析验证，最终得出一套完整的随动转向桥产品设计资料。

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