论文摘要：直升机复合材料桨叶缺陷容限评估方法研究

目前直升机旋翼桨叶普遍采用复合材料制造，在飞行中主要承受离心力、挥舞弯矩、摆振弯矩载荷、扭矩的作用，是旋翼系统的疲劳关键件，需对其进行疲劳设计和验证。在设计阶段，根据材料性能，飞行计算载荷和强度指标进行分析，在验证阶段，必须采用全尺寸试验验证，并采用飞行测试载荷进行评估。以前的桨叶采用安全寿命方法进行定寿，随着民机的发展和适航安全性要求的提高，缺陷容限评估成了复合材料桨叶目前迫切性要求，但如何确定缺陷类型、尺寸等国内缺少相关的型号应用研究和经验。

本文主要从以下几个方面对复合材料桨叶缺陷容限评估方法进行研究：1）复合材料桨叶缺陷类型，缺陷标准，缺陷的制造方法，包含内部缺陷、外部缺陷；2）带缺陷桨叶的试验方法，包括桨叶缺陷试验载荷，疲劳试验方案和剩余强度试验方案的制定，试验件边界条件，载荷模拟,试验载荷的确定；3）疲劳试验结果、疲劳寿命和剩余强度的评估方法；4）桨叶疲劳载荷谱的处理方法和流程，并编制开发相应软件。

通过上述理论分析研究和一系列的试验验证，形成了一套完整的复合材料桨叶缺陷容限评估方法，包括缺陷定义和制造，疲劳试验，缺陷容限强度分析，桨叶飞行载荷处理工作流程和方法。

来源：半壳优胜鲸鱼幸运星转载请保留出处和链接！

本文链接：http://87cpy.com/291452.html