论文摘要：航空维修差错中认知可靠性评价方法研究

科学技术的高速发展使得现代系统与设备的设计更加复杂，人机交互效用更加突出，而诸多高新技术的应用使得航空系统与产品的维修工作变得更加复杂。在复杂系统中，人总会犯错误，而这些人误通常会引发极其严重的后果。认知可靠性分析作为一门以分析、预测和减少人误为核心的学科，在复杂系统中逐渐被重视起来。维修是典型的以人为核心，人机交互共同作用的活动，而目前尚没有适用于航空维修领域认知可靠性评价方法。因此如何在日趋复杂和极具变化的航空维修环境中，探究人的活动规律，减少维修差错，成为了当今世界航空从业人员关注的重点。

本文以航空维修工作中，维修人员的由于认知可靠性导致的维修差错为研究对象，研究维修差错中人的行为差错产生机理与认知可靠性定性分析、定量评价方法。提出了航空维修任务时，维修人员可能处于的三种维修差错控制模式，并以此为基础，建立了适用于航空维修差错的认知可靠性追溯式定性分析与连续型定量预测方法。为航空组织改进维修程序、人员管理条例等提供了理论依据。

本论文针对航空维修差错的特点，分析差错产生的基本原理，通过梳理航空维修差错导致的事故及征候案例，给出影响操作人员产生维修差错的关键因素。从认知心理学与人机系统工程学的角度研究人的行为控制机理，提出了适用于航空维修领域的认知可靠性控制模式。并以此为基础，借鉴情景绩效因子体系（CPC），构建航空维修差错认知可靠性评价体系，形成维修差错定性追溯式分析方法以及针对维修差错人员认知控制模式连续型定量预测评价方法。通过案例分析验证了本论文方法的有效性和可信性。

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