免费论文摘要：多轮小车式升降架降落本能及滑跑刹车遏制接洽

  在升降架安排中，多轮小车式构造不妨灵验的贬低跑道接受的压力，革新铁鸟的安排个性，所以被普遍运用在巨型铁鸟上。小车式升降架因为机轮数目较多且生存井架转化自在度，其降落与滑跑进程中该机轮的受力状况与惯例的升降架生存分别，须要对其降落及滑跑本能举行接洽；机轮预回旋会感化机轮的起转进程，领会机轮初始转速对机轮起转本能的感化具备确定的实际意旨。  正文经过对多轮小车式升降架的构造和受力特性的领会，创造了升降架降落数学模子与全机降落模子。运用假造原型机建立模型本领在LMS Virtual.lab Motion中创造了包括升降架与刚性肌体的全机能源学仿真模子。  运用LMS Virtual.lab Motion的参数化安排功效，仿真领会了小车式升降架井架前后轮降落程序对升降架过载等降落本能及井架强度的感化；在后轮先降落情景下，经过给定各别初始井架俯仰角及扶助缓冲器阻尼系数举行全机降落仿真获得了井架俯仰疏通、机轮载荷及井架最大应力等参数随俯仰角的变革联系；推导了升降架在降落进程中的能量变化联系，并按照仿真截止计划了扶助缓冲器耗散能量的比率。  按照铁鸟刹车遏制的处事道理，安排了鉴于滑移率的多通道滑跑刹车遏制体例，并在Simulink中创造对应的遏制模子，贯串LMS Virtual.lab Motion中的能源学模子，将能源学模子与遏制模子举行共同仿真，按照仿真截止领会了多通道遏制体例在平常降落、非对称降落及爆胎情景下的遏制功效，并与单通道的遏制功效举行了比较。  经过仿真各别滑跑速率、下沉速率及机轮速率下的起转进程，获得了机轮的能源学相应，按照计划截止领会了机轮最大垂向力、最大阻碍及到达最大阻碍所需功夫等起转本能参数随滑跑速率、下沉速率及机轮速率的变革联系。

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