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接洽和开拓电动公共汽车是实行节约能源环境保护型社会的必定需要。动作电动公共汽车的中心,启动公共汽车的个性将径直感化公共汽车的疏通本能。对准电动公共汽车对低速大转矩起动、高速小转矩巡弋、高真实性和遏制大略的诉求,提出了一种鉴于U形电磁石的新式模块化永磁轮毂电机。开始,正文引见了该种电机的基础道理、遏制本领和重要特性,证明其归纳了电门磁阻电机和永磁电机的便宜。按照机电能量变换联系推导了电机的电压和转矩方程,沿用有限元仿真对电机的转矩个性、电子感应参数、磁链参数等举行了领会,获得了电机的较优处事点,将总的转矩领会为永磁转矩、电磁石磁阻转矩和永磁体磁阻转矩,并对转矩脉动举行了深刻的接洽。鉴于磁链和转矩联系,提出了电压的提早相位遏制战略,以普及电机的功效。其次,对电机的弱磁本领和板滞个性举行了接洽,证明该种电机具备低速大转矩和高速恒功率的个性。领会了漏感、永磁体尺寸和绕组匝数等参数对弱磁个性、功率因子、磁链个性和输入转矩的感化顺序,贯串电机对转速和功率的诉求对上述参数举行了优化安排,获得了消费原型机所需的一切电机资料和尺寸参数。而后,安排了DSP2812遏制通路和IGBT启动通路,编写了不妨爆发所需PWM波形的DSP和GAL步调,并沿用尝试电阻对通路和步调举行了尝试,接洽了各别接收库容对IGBT通断的感化,为下一步举行原型机尝试打下了普通。结果,根占有限元仿真数据,搭建电机的简化瞬态模子,再不俭朴三维有限元仿真所需的功夫和外存资源,为考证电机的处事个性和遏制本领供给了越发简单的道路。
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