论文摘要：半导体制冷器影响双储液器环路热管性能的实验研究

 

环路热管（LHP）是一种毛细力驱动的两相传热技术，可用于航空航天领域热控制问题。为适应地面以及机载环境，提出了双储液器环路热管（DCCLHP）。半导体制冷器（TEC）对于环路热管具有辅助和控温作用。本文对双储液器环路热管（DCCLHP）进行了实验研究，主要关注TEC对其稳态、启动和瞬态热性能的影响。

通过对DCCLHP有/无TEC辅助这两种情况进行对比，发现采用TEC辅助可有效降低DCCLHP的稳态工作温度，并可以防止DCCLHP小功率载荷时的失效。论文还对比了单TEC与双TEC的辅助效果，比较了有/无TEC辅助时的温度迟滞现象。

对5种不同姿态下TEC对DCCLHP启动的辅助效果也进行了实验研究，发现在不同的姿态时，TEC对DCCLHP启动过程的影响并不相同，对此进行了分析; 但是对于其中2种姿态时，双TEC辅助与无TEC辅助的启动效果相同的实验现象还无法解释，需要进一步研究。

在TEC对DCCLHP瞬态特性的影响上，研究了2种姿态情况下的TEC对DCCLHP瞬态工作温度的控制，并研究了TEC导致的DCCLHP稳态工作温度波动、气液界面冲出等现象。论文研究工作对于掌握TEC对于DCCLHP的辅助和控温特性具有重要的意义。

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