摘要：大功率长寿命平面齿轮磨削珩磨复合低应力磨削机理及试验研究

端面齿轮作为相交轴运动的一种传递方式，具有互换性高、安装方便等独特优势，因此近年来其应用已扩展到高速、重载的复杂环境，如汽车传动系统等。直升机。端面齿轮的精密加工制造是影响其在高速、重载等复杂环境下使用寿命的关键因素。因此，有必要研究端面齿轮的精密加工方法，以推动端面齿轮的实际应用进程。本文主要针对面齿轮寿命长、功率大等应用指标的要求，通过理论分析确定粗糙度对面齿轮寿命的影响规律。开发了磨削和珩磨复合磨削方法，研制了可实现端面齿轮磨削和珩磨复合磨削的刀具；以残余应力和粗糙度为参数指标，利用ABAQUS分析软件对端面齿轮的实际磨削过程进行数值分析，并进行理论计算。该模型分析了磨削量对粗糙度的影响，优化了磨削参数；进行了端面齿轮磨珩复合磨削加工实验，测试了实验样品的表面质量，完成了端面齿轮磨珩复合磨削加工方法的验证。 .论文的主要研究内容和研究方法如下： 1.表面粗糙度对齿轮接触应力分布的影响。根据端面齿轮的形成原理，确定其齿廓方程，并基于赫兹理论，利用软件模拟端面齿轮的载荷和接触情况，以及粗糙度对接触的影响规律。应力分布进行了探索。 2.端面齿轮磨削和珩磨复合磨削方法研究及刀具开发。以平面齿轮专用磨床为基础，根据磨削和珩磨原理，研究了平面齿轮磨削和珩磨的复合磨削方法。 3、珩磨和复合磨削参数的优化。基于方面专用齿轮磨床的结构，数值分析软件Abaqus对对面齿轮的实际磨削过程进行热耦合模拟，利用理论计算模型分析磨削参数对磨齿的影响。粗糙度。以磨削后齿轮的残余应力和粗糙度分布为参数指标，对磨削参数和砂轮粒度进行优化分析。 4、端面齿轮磨削和珩磨复合磨削的实验与检测。根据端面齿轮的理论参数，进行端面齿轮铣削和热处理的预实验处理；对于面齿轮专用机床，调整机床参数，使用优化的工艺参数完成面齿轮磨削和珩磨复合磨削实验，测试其表面质​​量。

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