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CJ818是北京宇航航天津大学学大铁鸟短训班安排的150座级的新一代主线客机,正文的手段是,在满意CJ818总体安排要乞降CCAR-25部的基础下,为其供给一套可行的机翼构造安排计划,并具备确定的比赛本领。参考多种民机的机翼构造构造,更加是波音737和空客A320的机翼构造,决定CJ818铁鸟机翼采用梁式与单块式的搀和受力构造。按照总体安置、机翼形状、财经性、安定性及保护性等诉求,经多方融合,决定巩固构件之后,实行机翼主构件翼梁、长桁、翼肋等的安置,并经发端预算,实行机翼构造的计划安排。依照CCAR—25的规则,预算铁鸟的安排载荷。在机翼构造的计划安排的普通上,重要以半体味安排的工程预算本领,安排机翼的重要承力构件。中心局部是运用满应力本领,对受压梁缘和受压蒙皮壁板举行刚度安排,经过迭代获得梁缘的满应力展向散布,找到蒙皮壁板的最好桁条数量。运用CATIA创造机翼的三维构造模子。将CATIA模子数据导出ANSYS,并变化为参数化模子,对翼盒构造举行静强度校核,安排构造的静强度诉求获得确定的考证。在此普通上,运用Isight平台挪用ANSYS,对翼盒蒙皮的厚薄散布举行优化,使安排构造获得进一步革新。
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