免费论文：基于多Agent的中国RVSM空域建模和仿真技术研究

近年来，随着我国航空运输量的快速增长，飞行高度层不足导致的空域拥塞问题已成为我国空管发展的瓶颈，为此中国决定于2007年11月21日实施缩小垂直最小间隔(Reduced Vertical Separation Minimum，RVSM)。然而，垂直间隔的降低势必增大飞机碰撞的机率，给航空器的安全带来极大威胁。为此，科技部在国家863计划中支持了RVSM安全评估研究工作——RVSM运行安全监视平台，为空管系统的管理决策提供技术支持。本课题成功地把基于多Agent的建模和仿真方法应用到RVSM空域风险评估和预测中，克服了传统数学模型建模仿真以及单一的离散事件仿真或者连续时间仿真的缺陷。本课题通过研究国际通用的碰撞风险模型—Reich模型，确定模型中各参数的求解方法。然后利用中国空域分配现状和基本的管制规则，采用面向对象开发技术，建立了相应的Agent模型（管制员模型、飞行员模型、航空器模型）和环境模型，并搭建了整理系统框架。为了使基于Agent的仿真实现高效率，文章对几种时间机制进行了研究，确定了性能最好的一种时间机制。在上述工作的基础上，本文借助真实交通流数据对实际RVSM空域的风险进行了分析，确定该风险是否超过目标安全水平（TLS-Target Level of Safety）。通过对真实交通流数据统计分析得出相应的模拟交通流数据，文章利用该数据对RVSM空域的风险进行了预测，研究随着交通流的增加，空域风险发展趋势。

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