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本课题来源于“十五”预研项目:直升机完好性使用监测系统技术研究(HUMS-Health and Usage Monitoring System)。HUMS一直是直升机迫切需要的一种先进的监测系统,它能监测各关键部件的工作状态,可提高直升机的飞行安全、可靠性、维修性和出勤率,减少排故时间和维护费用。本文针对HUMS在直九直升机上的应用,主要论述了发动机参数监测,旋翼锥体及动平衡的测量与监测,对动部件振动的测量、分析进行故障的监测与诊断,以及HUMS在直九直升机上的演示验证等几个方面。本课题针对直九直升机的特点,研究了直九发动机参数传感器接口特性,确定了发动机参数的限制范围及工作状态显示标志,完成了发动机参数显示与监测画面设计,确定了发动机参数监测系统的工作原理;研究了旋翼锥体及动平衡测量的工作原理、测量电路的设计及锥体的计算方法,在此基础上研制了旋翼锥体及动平衡测量、监测仪器;完成了振动传感器的选型及在直九直升机上的布局,分析了主减速器结构和振动特征,在地面试验台上实现了对主减速器振动的监测与故障诊断;完成了HUMS在直九直升机上演示验证方案的制定,对HUMS在机上安装涉及到的机械接口、电气接口、直升机重量、重心变化及电源负载进行了分析,制定了试飞方案。本课题开展了HUMS在直九直升机上的应用研究工作。通过本课题的研究,为HUMS在直九直升机上的应用做了理论上和技术上的准备,为HUMS在直升机上列装打下了坚实基础。
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