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正文的接洽实质囊括程度尾翼主承力元件的构造安排和程度尾翼中心翼的载荷计划、构造安排和强度领会,并计划了宁靖面和中心翼的贯穿安排。在程度尾翼主承力元件构造安排局部,主假如按照CJ818总体安排的诉求,应用新颖老练的铁鸟安排表面,参考波音737系列铁鸟的构造安排便宜以及新世纪前十年展示的A380、A350和B787安排上面的少许重要功效,应用有限元领会实行了前梁和横梁场所,翼肋间距,长桁间距的构造优化。在程度尾翼中心翼安排局部,正文按照总体和缓动安排和参考机型的统计数据,按照CCAR25的安排诉求,举行了程度尾翼宁靖面和中心翼的传力道路安排和重要承力构件的安置;按照铁鸟安排画册供给的预算本领,计划了程度尾翼上的气动载荷以及由它爆发的剪力、弯矩和扭矩的散布,并按照宁靖面上的载荷计划了中心翼前梁和横梁上的载荷;按照计划的极限载荷,运用工程梁表面发端计划出了程度尾翼中心翼的主承力构件前梁和横梁的凸缘表面积;运用有限元本领校核了中心翼构造安排计划截止的有理性。结果,在程度尾翼宁靖面和中心翼贯穿安排局部,重要计划了贯穿耳片的安排。截止表白,程度尾翼宁靖面包车型的士最后构造不妨很好地接受外载荷的效率和实行构造里面力的传播。中心翼主承力构件的安置和鉴于工程梁表面所得出的构件尺寸不妨保护模子的强度和刚度满意安排诉求。
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