免费论文：鉴于元胞传输模子的及时交通讯息接洽

都会交通搜集中，交通讯息对交通流的感化是一个特殊搀杂的动静进程。对于及时交通讯息的接洽重要会合于计划机模仿、当场考查和建立模型领会等本领和本领，运用搜集交通流举行接洽的居多。怎样将交通流表面中的搜集交通流模子和路途交通流模子举行融洽，是正文的基础动身点。 元胞传输模子（Cell Transmission Model，CTM）是对LWR模子的分割化好像。一上面，CTM模子是接洽都会交通搜集交通流很好的东西，仍旧被运用于动静交通调配（DTA）题目中，不妨普及动静交通模子的运用功效。另一上面，它不妨很好地模仿交通流激波、列队产生与消失等交通震动力学个性，领会地刻画列队的物理效力。正文的重要奉献是将元胞传输模子（CTM）和及时交通讯息的接洽相贯串，试图为此后的接洽找到一个新的突破点。 开始，将CTM运用到可变消息标记（VMS）的选址题目接洽中。经过参观一个大略的搜集，设定了恒定的和流量依存的路途分流比率两种VMS消息。接洽表白，符合的VMS场所不妨缩小体例内一切车辆的总行驶功夫。 而后，提出了一种新的鉴于CTM的路途行驶功夫计划本领，并运用LOGIT规则计划路途采用几率，对准反复性拥堵和非反复性拥堵两种交通情景，领会了VMS对交通流的感化。数值模仿截止表白，表面模子不妨有理反应实际的交通情景，爆发反复性拥堵时，VMS不妨有理沟通人们的出外，减缓交通拥堵；而爆发非反复性拥堵时，VMS对高需乞降低需要景象下的交通流感化一致，但在高需要景象下，路途采用对模子参数的敏锐区很小。在此普通上，将出外者分为司机行家和生人打开了进一步的接洽。 接下来，将接洽东西扩充到普遍的搜集。沿用VMS路途倡导，运用CTM模仿了有、无VMS及时交通讯息的前提下，交通流在搜集中的传递。 结果，正文运用CTM接洽了无消息开辟路途采用、鉴于VMS的近视变换和有界理性路途采用等三种准则，并运用CTM模子创造了假造车辆的路况探测体制。经过数值试验领会到，后两种准则不妨缩小体例总出外功夫，消息按照率越高，体例的革新水平越大。当有界理性准则的“界”参数树立在确定区间内时，该准则优于近视变换准则，要不不如近视变换准则。

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