免费论文：巨型民用客机机翼翼梢修形气动安排接洽

巨型民用客机在巡弋时的开辟阻碍常常会占到总阻碍的30%安排，以是，接洽百般翼梢安装以减小开辟阻碍对普及遨游财经性意旨宏大。为此正文对准巨型民用客机机翼翼梢修形举行气动安排接洽，重要囊括以次实质： 百般翼梢修形计划以及翼梢蔓延计划的安排，有4个弧线翼梢修形计划1.50、1.00、0.75、0.50，3个剪切翼梢修形计划50°、55°、60°，以及翼梢蔓延1m计划。 对之上各安排计划以及CJ818的初始机翼计划举行C型拓扑构造的构造网格分别。 用翼梢蔓延1m计划的三种网格分别接洽机翼近壁区的网格密度对CFD数值模仿计划截止的感化。 对沟通网格分别的各安排计划举行CFD数值模仿计划，获得各安排计划的气动个性关系的数值以及图表截止，并归纳领会比拟各计划的气动个性，获得实用于CJ818的翼梢修形计划，以减小阻碍，普及升阻比。经过正文的接洽，创造近壁区的网格密度对CFD数值模仿计划截止的感化量较大，偶尔是不许忽视的；各计划的CFD数值模仿计划获得了很好的截止，并最后得出各安排计划气动个性比拟的截止，个中，升阻个性较好的计划是弧线翼梢修形1.50、0.75两个计划，比拟初始机翼计划，其升阻比减少量大于8%而逼近9%；而阻碍个性最好的是剪切翼梢修形55°计划，其对立初始机翼计划而言，阻碍减小批为1.775%，并且升阻比也减少了约4%；比拟初始机翼计划，其他计划的升阻比都有减少，对开辟阻碍而言都有减小。

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