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民用铁鸟航路领会是依照华夏民用宇航规定CCAR25部和CCAR121部的诉求决定铁鸟营业运行遨游的航路数据,个中最重要的是最大升起分量、临界返航点和最大降落分量。经过航路数据的决定,可保证铁鸟的遨游安定。正文在对CCAR25部和CCAR121部的诉求举行领会的普通上,接洽了民用铁鸟的航路领会本领,创造了包括洪量飞机场和航路消息的数据库,在已知所铁鸟场及航线数据的情景下就可计划出铁鸟的航路数据,并对某型机在我国高程高达3448m、地势搀杂、气象反复无常的九寨-黄龙飞机场适航试飞举行了航路领会。该项处事不只可使铁鸟安排部分决定铁鸟的营业运行范畴,并且还可使宇航公司安定真实地营业运行铁鸟
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