免费论文：CAN总线运用层和议接洽及在线仿真

跟着电子本领的飞快兴盛和人们日益对安定、环境保护诉求的普及，公共汽车范围内的电子元件数目级明显延长，公共汽车旗号的模仿化向数字化的变化不行遏制。而同声为了保护数据通信的准时和宁静，也对车载搜集通信提出了十分急迫的诉求。自从公共汽车权威们在上个世纪80岁月推出了CAN通信总线和议此后，环绕CAN通信和议举行的一系列开拓与完备变成一种趋向。而对准CAN通信总线和议的运用层从来被海外的厂家所把持，群众、宝马、丰田等厂商都运用本人开拓的运用层和议。而美国公共汽车工程学会引荐的SAE –J1939在商用车和客车范围的胜利大范围运用，对于华夏开拓本人的运用层规范供给了参考。正文对连年来CAN总线和SAE-J1939和议的兴盛举行了引见，并对CAN总线和J1939-71车辆运用层举行了深刻领会。并按照GB18352.3-2005的归纳工况将车辆的行驶须要的动静旗号索取出来，创造车辆行驶的最小化旗号模子。在此普通上，在Visual Studio平台上依照SAE J1939和议编写了旗号模仿软硬件，实行了物理层，数据链路层，搜集处置层的基础功效，实行了节点搜集模子的通讯。在运用层，对报文的领会和封装举行了陈列和因变量的编写，并创造了能源总成囊括发效果，机动变速箱，制动体例的模块。旗号模仿器在安排实行后，经过多节点连网保守行试验仿真。考查截止表白，在CAN总线上能精确的模仿车辆的旗号，行车速度、发效果转速、踏板场所之类，报文的接受和发送基础平常，旗号的推迟都在可接受范畴内。接洽开拓职员不妨参考这个过程举行其余公共汽车电子遏制器的开拓时，运用模仿器模仿各个节点的旗号，减少了开拓周期，贬低了开拓本钱。

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