免费论文：高铁转向架系统安全性分析技术研究

高速铁路作为当代一项综合科技应用成果，己赢得举世公认。高速动车组以其高速、舒适、安全、灵活的优势将成为客运交通的主力军。转向架作为高速列为重要的部件之一，它直接承载车体重量，保证车辆顺利通过曲线，转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。转向架是动车组的走行装置，是动车组的核心技术，其高速运行时稳定性和安全性等动力学性能对列车的安全性、可靠性和舒适性有决定性影响，为实现我国高速列车的发展需求，针对高速列车转向架进行安全性分析以及动力学仿真研究。本文首先总结了轨道交通系统针对转向架安全性开展的工作，主要集中于分析结构安全性和动力学性能稳定性方面；其次介绍了转向架的结构特点以及主要技术参数，给出了动车安全性分析常用方法及系统安全性分析流程。对高铁转向架系统进行了安全性定性分析，包括功能危险分析、潜在故障模式机理分析、故障树分析，针对功能危险分析中的运行平稳性能，通过建立转向架的动力学ADAMS模型，输入轨道不平顺的数值模拟，进行了转向架的振动响应仿真分析，测出了车辆运行的平稳性指标，并对高铁运行的平稳性进行了量化评价；综合系统的安全性定性分析与运行平稳性影响，通过分析高铁转向架的风险标准建立了高铁转向架的风险评估矩阵，列出了高铁运行中转向架系统的隐患清单，建立了动车转向架的风险数据库，对高铁转向架的风险因素进行了识别，以及减少风险危害所采取的措施，对风险等级及严重性程度进行了初步评价。本文采用动力学仿真结合系统安全性定性分析的方法，分析了转向架的运行安全问题，对列车运行中常见的风险进行了预先识别，对列车的安全运行具有一定的实际意义。

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