免费论文：超高强度钢板V型弯曲试验及回弹研究

回弹是影响钣金折弯冲压件尺寸精度和形状精度的关键因素之一。回弹现象的存在严重降低了零件的尺寸精度，给后续的装配工作带来了很大的麻烦。是成形后卸载过程中释放内部弹性应变能，应力重新分配后形状发生变化。回弹不仅是影响和制约产品质量的重要因素，也是模具设计中需要考虑的关键因素。近年来，由于经济、安全、环保等原因，超高强度钢在汽车和航天工业中得到广泛应用，使得回弹问题更加突出，尤其是随着汽车工业和航空工业的发展。 .随着对零件成形精度要求的提高，回弹问题变得更加严峻，回弹研究已成为汽车和航空工业的热点问题。为了获得超高强度钢板的回弹特性，从物理试验和数值模拟等方面对V型弯曲成形工艺和回弹特性进行了深入研究。通过正交模拟的范围分析，得到各影响因素对V型弯曲回弹影响的主次顺序。其中，钣金厚度、凸模圆角半径和模具弯曲角度影响较大，而弯曲速度和摩擦系数影响较小。参照冲压模具工艺设计标准确定V型弯曲模具的关键结构和尺寸，完成V型弯曲性能评价模具的设计制造。通过控制V弯过程中冲头的位移和载荷，结合理论和有限元仿真分析，深入研究了模具贴合度对V弯回弹结果的影响。结果表明，回弹受圆角区正回弹和直臂区负回弹的影响，通过控制板料与模具的间隙值或折弯可有效降低折弯回弹量。加载。采用载荷控制，对两种厚度规格的DP980超高强度钢板进行不同的采样方向和弯曲速度。，摩擦条件和停留时间的实验研究。结果表明，这些参数在设定范围内对V弯回弹结果影响不大。对于不同强度等级和厚度规格的DP级超高强度钢板，在相同的修正模贴合度下，材料强度增加，回弹角随着材料强度和冲头圆角半径的增加而增大，回弹角随着材料强度和冲头半径的增加而增加。板材的厚度和模具的弯曲角度增加和减少。

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