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共轴双旋翼直接升学机因为生存上、下旋翼之间的气动干预,其搀杂的非定常震动个性为流场仿真、气动本能计划和飞动作力学建立模型带来了艰巨。正文对准某型刚性旋翼无人共轴直接升学机,兴盛了实用于共轴直接升学机的CFD计划本领,用来流场模仿和缓能源计划。贯串拉拢动量-叶素表面和CFD本领,创造悬停状况下全机气动载荷计划模子和配平算法,为飞控体例供给遏制参考值。 开始,鉴于单旋翼悬停状况流管截面平衡轴向气旋速率沿轴向隔绝的线性好像,将上、下旋翼辨别视为居于“定常爬升”状况,运用动量表面和叶素表面,创造全机悬停状况下的气动载荷计划模子和配平算法。并运用多套旋翼体例对共轴双旋翼计划模子举行了考证计划。 随后,沿用ANSYS ICEM软硬件辨别对共轴双旋翼计划域举行非构造网格分别。鉴于FLUENT软硬件,运用滑移网格模子模仿双旋翼的反向回旋,沿用SST k-ω湍流模子和Coupled算法,创造了共轴双旋翼的非稳态CFD计划本领,举行了考证计划和对样例机旋翼体例的计划。 对于独立机身,同样鉴于非构造网格和FLUENT求解器,沿用S-A湍流模子和SIMPLE算法,创造了一套稳态CFD计划本领,并举行了考证。对样例机机身在笔直来流状况下的气能源举行了计划,完备气动载荷计划模子和配平算法中对于机身的计划。 模仿共轴双旋翼的CFD本领,创造了共轴直接升学机全机的CFD计划本领,将配平算法获得的安排值动作CFD计划的初值,代入FLUENT软硬件举行计划,不妨灵验缩小计划量。经过重复安排和计划,获得了各别莫大下全机悬停配平状况和安排变量,并对气动载荷计划模子和配平算法举行矫正。最后决定的计划模子和配平算法可用来举行工程计划,具备确定的精度。
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