免费论文摘要：英汉公共汽车语汇与美中公共汽车文明联系的接洽——透视谈话、思想和文明的联系

从来此后，谈话、思想和文明的联系招引了很多接洽者的提防。对准这个题目，很多鸿儒在各别的汗青功夫提出了形形色色的看法。那些看法不妨分红以次三种：第一种看法觉得谈话是思想和文明的展现东西，思想和文明感化抑或确定谈话。这一看法是由古希腊罗马功夫的形而上学家和思维家提出的，代办人物如柏拉图（Plato），圣•奥古斯丁（St. Augustine）；第二种看法觉得谈话感化以至确定思想和文明。这一看法最早由德国形而上学家赫德（Johann Herder）和洪堡特（Wilhelm von Humboldt）提出，后经萨丕尔（Edward Sapir）和沃尔夫（Benjamin Lee Whorf）兴盛变成驰名的“萨丕尔－沃尔夫假说”，或称“谈话对立论”，获得了囊括认知谈话学家在前的很多鸿儒的赞许，感化宏大。当下的谈话学接洽，仍旧再有很多鸿儒深受这一看法感化；第三种看法觉得谈话与思想和文明之间是彼此独力的联系。谈话不感化思想和文明，反过来，思想和文明也不感化谈话。一致语法表面称赞者持这种看法，如洛菲尔德（Eric Lenneberg），乔姆斯基（Noam Chomsky），平克（Steven Pinker）。为了探求谈话、思想和文明的真实联系，正文以《韦氏大学辞书》（WCD Merriam-Webster’s Collegiate Dictionary, eleventh edition）和《新颖华语辞书》（MCD Modern Chinese Dictionary, sixth edition）动作数据根源，对英汉公共汽车语汇与美中公共汽车文明的联系举行接洽。接洽创造，在公共汽车语汇上面，英汉两种谈话生存以次八个上面的分别：总体数目上面，英语远远胜过华语；借词上面，英语没有从华语借词，而华语从英语中借了十分数目的语汇；私有语汇上面，英语很多，而华语很少；专驰名词上面，英语较多，华语没有；所有性上面，英语远比华语所有；体例性上面，英语体例，华语零落；语体上面，英语语体变革较多，华语很少；习语上面，英语对于公共汽车的习语很多，华语基础没有。这八个上面的分别证明，华语公共汽车语汇的兴盛远远掉队于英语公共汽车语汇的兴盛。为了商量形成上述分别的因为，正文又对美中公共汽车汗青和公共汽车文明举行精细接洽。接洽创造，英汉公共汽车语汇的分别与美中公共汽车文明的分别之间生存对应联系。换言之，美国公共汽车文明莫大昌盛确定了英语公共汽车语汇的莫大昌盛，而华夏公共汽车文明的掉队状况确定了华语公共汽车语汇兴盛的掉队状况。公共汽车文明确定了公共汽车语汇。以之上接洽为普通，正文得出论断：谈话、思想和文明的真实联系是，思想和文明确定大概感化谈话。

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