论文摘要：军用飞机总体方案评估体系研究

飞机总体方案评估（ACSE）是飞机研发过程中的重要组成部分。现代生活的快节奏、高效率以及新军事条件下的空地一体化协同作战模式，使得现代飞机，尤其是现代军用飞机加速向高科技、复杂化方向发展，为提高飞机设计质量、加快设计进度、降低开发成本，必须对飞机总体方案进行有效评估，以便在有限国防资源的条件下获得最佳的设计方案。在对国内外相关总体方案评估方法研究现状进行详细分析的基础上，本文主要针对军用飞机总体方案评估体系下的技术可行性、收益可实现性/经济可承受性、竞争可存活性展开研究，主要包括以下几个方面：1.通过对不确定性因素成因及其定义的深入研究，分析飞机设计中相关不确定性因素的成因及其分类，并指明相应的处理方法。在对处理不确定性的几类常用方法（基于概率论的方法、基于凸集合理论的方法、基于模糊理论的方法以及基于变复杂度理论的方法）进行详细研究的基础上，指出概率方法是解决现代设计问题，尤其是存在大量不确定性因素的现代飞机设计问题的核心技术。2.通过对多准则决策技术（MCDM）的分析，指出层次分析法（AHP）的应用优势，并针对飞机设计中现行的AHP只针对确定数处理的现状以及飞机设计中不确定性因素日益增多的趋势，将区间数AHP引入到飞机总体方案评估的权重分析中，从而保证权重的赋值更接近于实际。3.通过对鲁棒设计技术（RD）的分析，指出RD在飞机总体方案评估阶段应用的重要性（可明确设计方案抵御干扰的能力，获得相对稳定的方案）。同时，根据飞机设计中MCDM的实际应用需要，将多元概率理论引入到飞机总体方案评估中，构建了以所有评价指标均得到满足的概率为目标函数的总体方案成功概率法（POCSS）。4.通过将区间数AHP和RD进行有机结合构建了基于区间数AHP和RD的概率MCDM方法，并基于该方法建立了飞机总体方案评估的三级评价指标体系——飞机总体方案的技术可行性（TFACS）、飞机总体方案的收益可实现性（EPACS）/经济可承受性（EAACS）、飞机总体方案的竞争可存活性（CVACS）——及其具体执行步骤，并指出根据设计阶段的不同，三个评价指标可相对独立的成为顶级评价指标，但最终的方案评估应以CVACS作为顶级评价指标。5.利用基于区间数AHP和RD的概率多准则决策方法分别对TFACS、EPACS/ EAACS和CVACS进行详细分析，建立了相应的数学分析模型，可分别用于方案的概率性计算、方案的优化以及方案的优选。随后，以现行相关数学模型为基础，构建了上述评价指标的层次分析结构模型和具体的评估流程。同时，结合具体算例初步检验了上述模型的应用有效性。 总之，本文旨在通过上述研究，建立起军用飞机系统完整的总体方案评估体系和科学的总体方案评估方法，为设计单位缩短设计周期获得优化方案提供技术支持，也为决策单位的正确决策提供理论依据。

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